キャロウェイ ドライバー に使用していた日本シャフト N.S.PRO Regio Formula M レジオフォーミュラM S65フレックスシャフトになります。 装着時 45.5インチ 60度法計測値 (シャフト単品スリーブ先端~グリップエンド実測1121ミリ) 単体の重量は現在約125グラムとなります。 グリップはエリートグリップ製 SEV GOLF バックラインあり装着です。 スリーブはPARADYM / EPIC / MAVRIK Sub Zero / ROGUE シリーズ / XR16/XR16 PRO / XR/XR PRO / BIG BERTHA ALPHA その他など規格は同一のため多数装着できますので色々なヘッドでお試しください 中古使用品にはなりますのでよくよく見れば使用傷などの使用感はあると思いますが、私感になりますがきれいな状態で特に問題は無いと思います。 合う方には手放せないシャフトかと思いますが丁度良い硬さで安定感抜群ですのでよろしければご検討ください。 なかかな出てこないシャフトに思いますのでお探しの方は是非ご検討ください。 使用に特に何ら問題点は無いと思いますが使用に伴う小傷などありますので中古使用品をご理解いただける方よろしくお願いいたします。
キャロウェイスリーブ付きシャフト
キャロウェイ ドライバー に使用していた日本シャフト N.S.PRO Regio Formula M レジオフォーミュラM S65フレックスシャフトになります。 装着時 45.5インチ 60度法計測値 (シャフト単品スリーブ先端~グリップエンド実測1121ミリ) 単体の重量は現在約125グラムとなります。 グリップはエリートグリップ製 SEV GOLF バックラインあり装着です。 スリーブはPARADYM / EPIC / MAVRIK Sub Zero / ROGUE シリーズ / XR16/XR16 PRO / XR/XR PRO / BIG BERTHA ALPHA その他など規格は同一のため多数装着できますので色々なヘッドでお試しください 中古使用品にはなりますのでよくよく見れば使用傷などの使用感はあると思いますが、私感になりますがきれいな状態で特に問題は無いと思います。 合う方には手放せないシャフトかと思いますが丁度良い硬さで安定感抜群ですのでよろしければご検討ください。 なかかな出てこないシャフトに思いますのでお探しの方は是非ご検討ください。 使用に特に何ら問題点は無いと思いますが使用に伴う小傷などありますので中古使用品をご理解いただける方よろしくお願いいたします。
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