700c ロードバイクホイール　リムブレーキ用　シマノフリー　11s 車・バイク・自転車

リム　　kinlin フロント　xr-31t リアxr-31rt
スポーク　sapim cx-ray ニップル　アルミ
ハブ　　novatec F482SB-SL
リムテープ　NOTUBEの軽量貼り付けタイプ

通勤で使用していたので傷や汚れはあります。
フレ、センターずれは0.5mm以下
ハブの回転は良好。
スポークテンションは高めでバランスよく張ってあります

スポーク組　フロント20 リア24

フロント
全ラジアル組　肩は内側出し

リア
両側　イタリアン2クロス（リムはリア専用のオフセットタイプ）

2000キロほど使用　落車無し

リムがワイドリム、31mm、リアがオフセットのため剛性はとてもあり、フレもほとんど出ません。

乗り心地硬め、リム500gほど有り、0加速は重い感じですが、一度回り始めるとcx-rayと31mmのエアロ効果、重めのリム重量のため減速しにくく、剛性感があるので中間速度からの加速は踏んだ分だけしてくれます。

以前、リム以外はこの構成でリムはxr300（450gのナローリム30mmオフセット無し）を何年か乗ってましたがその時はxr300も手組みではしっかりしているリムだなと感じてましたが、
xr 31の剛性は別物です。

この構成だとはっきりと硬い物を回している感じがします、ワイドリムとリアのオフセットが効いている感じがします。
剛性ではほとんどの完組みよりあると感じますし、
はっきり言って私には硬すぎです。（体重は70kgほど）

スポークテンションが高め、バランス良好なので数年後使ってもビックリするほど振れません

今はカーボンホイールを通勤でも常用する様になり余っているので処分します。　

手組みのパーツ代で5万円位だと思います

剛性が高く、振れにくい丈夫なホイールです。
中古ですが機能は問題有りません。
前後リム、フロントハブには反射テープを付けてます。
48mmのバルブの長さのチューブを付けた時にホイールバランスが取れる様にウェイト（ゴルフクラブ用）を付けています。チューブはマキシスのフライウェイトにて調整しました。

軽いホイールの様に漕ぎ出しが楽でシャキシャキと登れる感じは有りません、スピードが乗ってからその速度を維持しさらにグングンと加速出来る、
スピードが出てからが速いホイールです。

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