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ご覧いただき有難うございます。
フルタップ全長調整式＋減衰力調整式です。
フロントピロなので更にキャンバー調整も可能です。
単管式なので複筒式と違いショック抜けはしにくいと思います。
バネレートはＦ６ｋ、Ｒ６ｋです。
リアの方が柔らかい車高調がけっこうありますが、８６の構造やレバー比にも全く合っておらず、スポーツ走行には向かないかと思います。
ダウン量もある方だと思います。
◎適合車種について◎
８６ ＺＮ６
ＢＲＺ ＺＣ６
GR86 ZN8 BRZ ZD8
◎状態について◎
使用距離6500キロほどです。
こちらは４本ともオイル漏れが無く減衰抵抗がしっかりとしているのはもちろん、ショック抜け等ない事をバラして確認済みです。
シート、ブラケットケース、減衰ダイヤルの固着もありません。点検のついでに潤滑油をネジ山部分に塗布しておきました。ダストブーツ破れも無いかと思います
ピロもしっかりと硬いくらい抵抗あります！
足周りなので汚れや小傷や部分的な色剥げといった使用感はありますが、綺麗な方ではないかと思います。
画像の物が全てです。
あくまでもやはり綺麗や抵抗などは個人の感覚差があるため状態は写真よりお願いします。
ヤマト運輸着払い、送料は各自お調べください。
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